Ходовые
Материал из Мир Танков - World Of Tanks

Характеристики ходовой части
Грузоподъемность — определяет максимальный допустимый вес танка со всеми модулями и оборудованием.
Скорость поворота — угловая скорость, с которой танк совершает поворот. Характеристика достаточно условная, так как поворотливость машины сильно зависит от свойств грунта и характеристик проходимости ходовой части.
Масса — вес ходовой части.
Советские ходовые
| Ур. | Ходовая часть | Макс. нагрузка (т) |
Скорость поворота (гр/сек) |
Вес (кг) |
Цена ( |
Совместимость | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | МС-1 | 4,89 | 34 | 1200 | 240 |
МС-1 | |
| I | СУ-18 | 9,7 | 20 | 1200 | 270 |
СУ-18 | |
| I | Т-26 | 10,2 | 50 | 1880 | 340 |
Т-26 | |
| II | БТ-2 | 11,5 | 36 | 3300 | 260 |
БТ-2 | |
| II | Т-18 | 6,5 | 38 | 1200 | 480 |
МС-1 | |
| II | БТ-2 Бис | 11,8 | 40 | 3300 | 520 |
БТ-2 | |
| II | СУ-18 Бис | 9,95 | 22 | 1200 | 540 |
СУ-18 | |
| II | АТ-1 | 9,9 | 33 | 1550 | 560 |
АТ-1 | |
| II | СУ-76 | 11 | 37 | 3000 | 580 |
СУ-76 | |
| II | БТ-5 | 14,2 | 44 | 4000 | 600 |
БТ-7 | |
| II | Т-46 модель 1 | 17 | 52 | 4200 | 660 |
Т-46 | |
| II | Су-26А | 10,49 | 19 | 1880 | 680 |
СУ-26 | |
| II | Т-26М | 12,7 | 52 | 1880 | 680 |
Т-26 | |
| II | Tetrarch | 7,9 | 47 | 1000 | -- |
MkVII Tetrarch | |
| II | Stuart E1 | 12,5 | 40 | 3000 | -- |
М3 Стюарт | |
| III | А-20 обр. 1938 г. | 19,5 | 40 | 5000 | 1 420 |
А-20 | |
| III | БТ-7 | 15,5 | 50 | 4000 | 1 700 |
БТ-7 | |
| III | Т-50 | 13,5 | 44 | 2000 | 1 700 |
Т-50 | |
| III | СУ-76М | 13,3 | 40 | 3000 | 1 730 |
СУ-76 | |
| III | АТ-1 бис | 10,8 | 35 | 1550 | 1 790 |
АТ-1 | |
| III | СУ-85А | 12,1 | 38 | 3000 | 1 800 |
СУ-85Б | |
| III | Су-26Б | 13,79 | 22 | 1880 | 1 800 |
СУ-26 | |
| III | Т-46 модель 2 | 17,3 | 55 | 4200 | 1 840 |
Т-46 | |
| III | Т-28 | 18,9 | 35 | 5160 | 2 270 |
Т-28 | |
| III | Т-127 | 14 | 34 | 3200 | -- |
Т-127 | |
| III | БТ-СВ | 14,5 | 33 | -- |
БТ-СВ | ||
| IV | СУ-5 | 10,49 | 27 | 1880 | 1 800 |
СУ-5 | |
| IV | Обр. 1940 г.(4 ст. КПП) | 30 | 37 | 8000 | 2 680 |
T-34 | |
| IV | А-20 обр. 1940 г. | 19,95 | 44 | 5000 | 3 580 |
А-20 | |
| IV | Обр. 1940 г.(4 ст. КПП) | 31,4 | 33 | 7600 | 3 800 |
СУ-85 | |
| IV | КВ-2 обр. 1940 | 56,8 | 18 | 10600 | 4 020 |
КВ-2 | |
| IV | Образца 1940 г. | 47,8 | 18 | 10600 | 4 020 |
КВ-1 | |
| IV | СУ-8 | 20,8 | 18 | 5160 | 4 250 |
СУ-8 | |
| IV | СУ-85Б | 14,5 | 40 | 3000 | 4 510 |
СУ-85Б | |
| IV | СУ-5 бис | 13,77 | 30 | 1880 | 4 750 |
СУ-5 | |
| IV | Т-50М | 17,5 | 48 | 2000 | 4 750 |
Т-50 | |
| IV | Т-50-2 | 14 | 42 | 2000 | 4 800 |
Т-50-2 | |
| IV | Т-28А | 32,3 | 40 | 5300 | 5 250 |
Т-28 | |
| IV | Valentine MK I | 16,85 | 50 | 4000 | -- |
Valentine | |
| V | С-51 | 52 | 17 | 12500 | 7 300 |
С-51 | |
| V | Т-34-85 | 35 | 37 | 7800 | 7 730 |
Т-34-85 | |
| V | Обр. 1942 г.(5 ст. КПП) | 31,3 | 40 | 8000 | 7 960 |
T-34 | |
| V | СУ-8А | 22,3 | 21 | 5160 | 8 600 |
СУ-8 | |
| V | Обр. 1942 г.(5 ст. КПП) | 32,4 | 35 | 7600 | 8 640 |
СУ-85 | |
| V | КВ-1С | 42,8 | 28 | 11500 | 9 100 |
КВ-1С | |
| V | СУ-100 | 37,4 | 34 | 8500 | 9 100 |
СУ-100 | |
| V | Образца 1941 г. | 55,8 | 20 | 11735 | 9 550 |
КВ-1 | |
| V | Т-150 | 51 | 16 | 10600 | 10 720 |
Т-150 | |
| V | СУ-14 | 66 | 12 | 15000 | 11 370 |
СУ-14 | |
| V | А-32 | 21,3 | 40 | 5000 | -- |
А-32 | |
| V | Matilda II | 31 | 35 | 7000 | -- |
Matilda | |
| V | Churchill | 41,95 | 20 | 9000 | -- |
Churchill | |
| VI | Т-34-85-60 | 35,3 | 40 | 7800 | 9 500 |
Т-34-85 | |
| VI | КВ-3 | 68,25 | 16 | 14200 | 10 720 |
КВ-3 | |
| VI | Т-43 | 34 | 37 | 6400 | 11 690 |
Т-43 | |
| VI | КВ-13 | 32,7 | 35 | 8000 | 12 250 |
КВ-13 | |
| VI | ИС-1 | 47,5 | 32 | 11500 | 12 990 |
ИС | |
| VI | Объект 212 | 55,5 | 14 | 15000 | 15 300 |
Объект 212 | |
| VI | КВ-1С бис | 48,2 | 30 | 11500 | 15 390 |
КВ-1С | |
| VI | КВ-2 обр. 1941 | 60,8 | 20 | 10600 | 15 900 |
КВ-2 | |
| VI | Т-150М | 58,8 | 18 | 10600 | 16 400 |
Т-150 | |
| VI | СУ-100-60 | 38,7 | 36 | 8500 | 16 830 |
СУ-100 | |
| VI | Т-50-2М | 18 | 46 | 2000 | 17 100 |
Т-50-2 | |
| VI | С-51 бис | 52,5 | 19 | 12500 | 17 300 |
С-51 | |
| VI | СУ-14 бис | 67,9 | 14 | 15000 | 17 310 |
СУ-14 | |
| VI | КВ-220 | 70,4 | 20 | 15000 | -- |
КВ-220, КВ-220 Бета-Тест | |
| VII | Т-44 | 33 | 42 | 7700 | 16 070 |
Т-44 | |
| VII | КВ-13М | 36,9 | 38 | 8000 | 17 050 |
КВ-13 | |
| VII | Т-43М | 37,3 | 40 | 6400 | 17 720 |
Т-43 | |
| VII | ИС-3 | 50,56 | 27 | 10000 | 17 780 |
ИС-3 | |
| VII | КВ-4 | 98,56 | 16 | 20000 | 17 780 |
КВ-4 | |
| VII | Объект 261 | 59,9 | 18 | 22000 | 18 000 |
Объект 261 | |
| VII | ИС-2М | 48,4 | 35 | 11500 | 18 080 |
ИС | |
| VII | КВ-3 бис | 71,8 | 18 | 14200 | 18 200 |
КВ-3 | |
| VII | СУ-152 | 45,9 | 20 | 12000 | 20 090 |
СУ-152 | |
| VII | ИСУ-152 | 48,6 | 18 | 12000 | 22 040 |
ИСУ-152 | |
| VII | Объект 212М | 60 | 16 | 15000 | 29 700 |
Объект 212 | |
| VII | КВ-5 | 105 | 18 | -- |
КВ-5 | ||
| VIII | СТ-I | 58,9 | 24 | 11000 | 27 900 |
СТ-I | |
| VIII | Т-10 | 50,9 | 28 | 10000 | 27 920 |
ИС-8 | |
| VIII | Объект 704 | 48,86 | 19 | 10000 | 28 150 |
Объект 704 | |
| VIII | Т-44/54 | 35,3 | 46 | 7700 | 30 200 |
Т-44 | |
| VIII | ИС-3М | 53,9 | 30 | 10000 | 31 450 |
ИС-3 | |
| VIII | Т-54 | 38,7 | 45 | 7700 | 31 700 |
Т-54 | |
| VIII | СУ-152М | 48,3 | 23 | 12000 | 32 710 |
СУ-152 | |
| VIII | КВ-4 Бис | 108,56 | 18 | 20000 | 33 600 |
КВ-4 | |
| VIII | ИСУ-152М | 54,4 | 21 | 12000 | 34 100 |
ИСУ-152 | |
| VIII | Объект 261М | 65,9 | 22 | 22000 | 39 500 |
Объект 261 | |
| IX | Объект 704М | 50,9 | 22 | 10000 | 62 000 |
Объект 704 | |
| IX | Т-54М | 39,8 | 48 | 7700 | 62 500 |
Т-54 | |
| IX | СТ-IМ | 63,5 | 24 | 11000 | 65 000 |
СТ-I | |
| IX | Т-10М | 58,9 | 30 | 10000 | 66 500 |
ИС-8 | |
| X | ИС-4 | 66,3 | 26 | 11000 | 61 350 |
ИС-4 | |
| X | ИС-7 | 70,95 | 28 | 11000 | 82 500 |
ИС-7 |
Немецкие ходовые
| Ур. | Ходовая часть | Макс. нагрузка (т) |
Скорость поворота (гр/сек) |
Вес (кг) |
Цена ( |
Совместимость | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | Leichtetraktorketten | 9,2 | 34 | 240 |
Leichtetraktor | ||
| I | PzJgd-Ketten I | 7,1 | 33 | 280 |
Panzerjäger I | ||
| I | PzKpfw-35-(t)-Standardketten | 11 | 40 | 360 |
PzKpfw 35 (t) | ||
| I | PzKpfw-II-Ketten Ausf. A | 9,5 | 35 | 300 |
PzKpfw II | ||
| I | Sturmpanzerketten I | 8,5 | 16 | 280 |
Sturmpanzer I Bison | ||
| II | H35-Ketten | 14,5 | 40 | -- |
PzKpfw 38H735 (f) | ||
| II | Leichttraktorketten Ausf. B | 9,5 | 38 | 540 |
Leichtetraktor | ||
| II | Marder-II-Ketten Ausf. A | 10,8 | 37 | 590 |
Marder II | ||
| II | Marder-II-Ketten Ausf. B | 12,8 | 40 | 1 750 |
Marder II | ||
| II | PzJgd-Ketten II | 7,8 | 36 | 570 |
Panzerjäger I | ||
| II | PzKpfw 35 (t) verstärkte Ketten | 12,3 | 43 | 630 |
PzKpfw 35 (t) | ||
| II | PzKpfw-38-(t)-Standardketten | 9,9 | 32 | 620 |
PzKpfw 38 (t) | ||
| II | PzKpfw-II-Ketten Ausf. B | 10,8 | 40 | 600 |
PzKpfw II | ||
| II | PzKpfw-III-Ketten Ausf. A | 15,45 | 40 | 660 |
PzKpfw III Ausf. A | ||
| II | StPz-Ketten Ausf. A | 11,2 | 19 | 630 |
Sturmpanzer II | ||
| II | Sturmpanzerketten II | 8,9 | 18 | 580 |
Sturmpanzer I Bison | ||
| II | Wespe-Ketten Ausf. A | 11,8 | 22 | 600 |
Wespe | ||
| III | Grille-Ketten Ausf. A | 11,7 | 19 | 1 800 |
Grille | ||
| III | Hetzer-Ketten Ausf. A | 16,8 | 28 | 1 950 |
Hetzer | ||
| III | Luchsketten Ausf. A | 12,25 | 35 | 1 840 |
PzKpfw II Luchs | ||
| III | PzKpfw 38 (t) verstärkte Ketten | 12,3 | 35 | 1 620 |
PzKpfw 38 (t) | ||
| III | PzKpfw-38-nA-Standardketten | 11,9 | 32 | 1 900 |
PzKpfw 38 nA | ||
| III | PzKpfw-III-Ketten Ausf. J | 19,25 | 40 | 1 900 |
PzKpfw III | ||
| III | S-35-Ketten | 21,3 | 40 | -- |
PzKpfw S35 739 (f) | ||
| III | StPz-Ketten Ausf. B | 13,1 | 22 | 1 780 |
Sturmpanzer II | ||
| III | StuG-III-Ketten Ausf. A | 19,8 | 37 | 1 660 |
StuG III | ||
| III | Wespe-Ketten Ausf. B | 13,2 | 24 | 1 860 |
Wespe | ||
| IV | B2-740-(f)-Ketten | 33,3 | 45 | -- |
PzKpfw B2 740(f) | ||
| IV | Grille-Ketten Ausf. B | 13,2 | 22 | 4 710 |
Grille | ||
| IV | Hetzer-Ketten Ausf. B | 18,5 | 30 | 4 370 |
Hetzer | ||
| IV | Hummel Ausf. A | 24,2 | 29 | 4 510 |
Hummel | ||
| IV | Leopardketten Ausf. A | 22,25 | 30 | 4 230 |
VK 1602 Leopard | ||
| IV | Luchsketten Ausf. B | 15,85 | 38 | 4 626 |
PzKpfw II Luchs | ||
| IV | PzKpfw 38 nA verstärkte Ketten | 14,96 | 35 | 3 900 |
PzKpfw 38 nA | ||
| IV | PzKpfw II Ausf. J | 18,85 | 32 | -- |
PzKpfw II Ausf. J | ||
| IV | PzKpfw III-IV | 24,95 | 34 | 4 430 |
PzKpfw III/IV | ||
| IV | PzKpfw-III-Ostketten | 22,65 | 45 | 4 650 |
PzKpfw III | ||
| IV | PzKpfw-IV-Ketten Ausf. A | 24,85 | 30 | 4 510 |
PzKpfw IV | ||
| IV | StuG-III-Ostketten | 22,4 | 44 | 4 740 |
StuG III | ||
| V | GW-Panther-Ketten Ausf. A | 47,9 | 25 | 11 700 |
GW Panther | ||
| V | Hummel Ausf. B | 25,3 | 32 | 8 480 |
Hummel | ||
| V | JagdPz-IV-Ketten Ausf. A | 24,2 | 32 | 9 610 |
JagdPz IV | ||
| V | Leopardketten Ausf. B | 25,55 | 33 | 10 740 |
VK 1602 Leopard | ||
| V | PzKpfw-III-Ketten Ausf. B | 27,8 | 36 | 8 310 |
PzKpfw III Ausf. A, PzKpfw III/IV | ||
| V | PzKpfw-IV-Ostketten | 32,8 | 34 | 7 910 |
PzKpfw IV | ||
| V | VK 3001 (H) | 36 | 38 | 10 170 |
VK 3001 (H) | ||
| V | VK 3001 (P) | 36,6 | 28 | 9 380 |
VK 3001 (P) | ||
| V | VK-3601-(H)-Ketten | 41,8 | 24 | 9 970 |
VK 3601 (H) | ||
| VI | GW-Panther-Ketten Ausf. B | 51 | 28 | 22 070 |
GW Panther | ||
| VI | GW-Tiger-Ketten Ausf. A | 58,8 | 11 | 20 080 |
GW Tiger | ||
| VI | JagdPz-IV-Ostketten | 26,8 | 35 | 12 860 |
JagdPz IV | ||
| VI | PzKpfw-V-IV-Ketten | 45,5 | 29 | -- |
PzKpfw V-IV, PzKpfw V-IV Alpha | ||
| VI | Transportketten | 58,9 | 22 | 15 000 |
PzKpfw VI Tiger | ||
| VI | VK-3001-(H)-Ketten Ausf. B | 36,3 | 40 | 16 720 |
VK 3001 (H) | ||
| VI | VK-3001-(P)-Ketten Ausf. B | 39,9 | 28 | 15 000 |
VK 3001 (P) | ||
| VI | VK-3601-(H)-Ketten Ausf. B | 42,9 | 27 | 15 440 |
VK 3601 (H) | ||
| VII | Breitketten | 59,2 | 24 | 21 600 |
PzKpfw VI Tiger | ||
| VII | Ferdinand Standardketten | 66,4 | 18 | 18 860 |
Ferdinand | ||
| VII | Fgst E 100 | 100 | 13 | 18 000 |
GW Typ E | ||
| VII | GW-Tiger-Ketten Ausf. B | 62 | 14 | 37 520 |
GW Tiger | ||
| VII | JgPz-V-Ketten Ausf. A | 47,5 | 26 | 19 390 |
Jagdpanther | ||
| VII | PzKpfw-V-Ketten Ausf. 1943 | 45 | 26 | 16 620 |
PzKpfw V Panther | ||
| VII | PzKpfw-VIB-Standardketten | 68,5 | 23 | 20 080 |
PzKpfw VIB Tiger II | ||
| VII | VK-3002-(DB)-Standardtketten | 36,7 | 36 | 18 000 |
VK 3002 (DB) | ||
| VIII | Ferdinand verstärkte Ketten | 68,95 | 21 | 32 234 |
Ferdinand | ||
| VIII | Jagdtiger-Standardketten | 77,4 | 18 | 28 100 |
Jagdtiger | ||
| VIII | JgPz-V-Ketten Ausf. B | 48,95 | 32 | 32 720 |
Jagdpanther | ||
| VIII | Löweketten | 99,85 | 24 | -- |
Löwe | ||
| VIII | Panther-II-Ketten Ausf. A | 48,4 | 27 | 32 900 |
Panther II | ||
| VIII | PzKpfw VIB verstärkte Ketten | 72,97 | 26 | 37 520 |
PzKpfw VIB Tiger II | ||
| VIII | PzKpfw-V-Ketten Ausf. 1945 | 49,3 | 29 | 30 290 |
PzKpfw V Panther | ||
| VIII | Sd. Fgst. E-100 | 115 | 15 | 39 000 |
GW Typ E | ||
| VIII | VK 3002 (DB) verstärkte Ketten | 46,2 | 40 | 33 930 |
VK 3002 (DB) | ||
| VIII | VK-4502-(P)-Standardketten | 75,5 | 17 | 31 500 |
VK 4502 (P) Ausf. B | ||
| IX | Jagdtiger verstärkte Ketten | 79,8 | 21 | 62 000 |
Jagdtiger | ||
| IX | Panther-II-Ketten Ausf. B | 51,4 | 30 | 62 000 |
Panther II | ||
| IX | VK 4502 (P) verstärkte Ketten | 80,8 | 20 | 48 000 |
VK 4502 (P) Ausf. B | ||
| X | Mausketten | 191,9 | 15 | 82 500 |
Maus |
Американские ходовые
| Ур. | Ходовая часть | Макс. нагрузка (т) |
Скорость поворота (гр/сек) |
Вес (кг) |
Цена ( |
Совместимость | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | Cunningham E1 | 7,6 | 34 | 240 |
T1 Cunningham | ||
| I | T2E1 | 15,6 | 36 | 340 |
T2 Medium Tank | ||
| I | VVSS T16E1 | 11,5 | 36 | 330 |
M2 Light Tank | ||
| I | VVSS T36E6 | 15,2 | 17 | 270 |
T57 | ||
| II | Cunningham E2 | 8,3 | 38 | 500 |
T1 Cunningham | ||
| II | Stuart E1 | 12,5 | 40 | 660 |
M3 Stuart | ||
| II | T16E2 | 8,3 | 47 | -- |
T2 Light Tank | ||
| II | T2E4 | 16,2 | 40 | 650 |
T2 Medium Tank | ||
| II | T48 | 21,5 | 35 | 670 |
M2 Medium Tank | ||
| II | T85E1 | 16 | 17 | 690 |
M37 | ||
| II | VVSS T16E2 | 11,5 | 40 | 620 |
M2 Light Tank | ||
| II | VVSS T55E1 | 16,3 | 20 | 550 |
T57 | ||
| III | Stuart E2 | 14,5 | 45 | 1 850 |
M3 Stuart | ||
| III | T49 | 23,5 | 40 | 2 100 |
M2 Medium Tank | ||
| III | T85E2 | 23,6 | 20 | 1 950 |
M37 | ||
| III | VVSS T16E3 | 15,5 | 40 | 1 500 |
M5 Stuart | ||
| III | VVSST41 | 28,7 | 40 | 1 870 |
M3 Lee | ||
| III | VVSST49 | 22,66 | 17 | 1 180 |
M7 Priest | ||
| IV | HVSST31 | 57,88 | 20 | 4 050 |
T1 Heavy | ||
| IV | T41 | 30 | 35 | 4 450 |
M4 Sherman | ||
| IV | T72 | 19,2 | 18 | 4 300 |
M41 | ||
| IV | VVSS T36E8 | 17,4 | 45 | 6 350 |
M5 Stuart | ||
| IV | VVSS T48 | 24,5 | 44 | 4 450 |
M7 | ||
| IV | VVSST48 | 29,9 | 43 | 4 650 |
M3 Lee | ||
| IV | VVSST51 | 23,96 | 20 | 4 750 |
M7 Priest | ||
| V | HVS1 | 57,6 | 21 | 9 700 |
M6 | ||
| V | HVSST35 | 61,5 | 25 | 9 600 |
T1 Heavy | ||
| V | M4A2E4T42 | 33,3 | 37 | -- |
M4A2E4 | ||
| V | NVSS T66 | 33 | 37 | 9 600 |
M4A3E8 Sherman | ||
| V | T42 | 32,3 | 37 | 8 300 |
M4 Sherman | ||
| V | T72E1 | 25,2 | 21 | 8 700 |
M41 | ||
| V | VVSS T48A | 25,5 | 48 | 8 000 |
M7 | ||
| V | VVSS WE210 | 31 | 37 | -- |
Ram-II | ||
| VI | HVS2 | 61 | 25 | 15 900 |
M6 | ||
| VI | HVSS T48 | 30 | 37 | 11 900 |
T20 | ||
| VI | M12T51 | 28,95 | 20 | 17 300 |
M12, M12 | ||
| VI | M40 | 35,6 | 19 | 19 070 |
M40/M43 | ||
| VI | NVSS T80 | 34,5 | 40 | 16 300 |
M4A3E8 Sherman | ||
| VI | T-14 | 49,8 | 20 | -- |
T-14 | ||
| VI | T84E1 | 63,5 | 20 | 13 400 |
T29 | ||
| VII | HVSS T51 | 34 | 37 | 17 900 |
T20 | ||
| VII | M43 | 40,7 | 22 | 36 950 |
M40/M43 | ||
| VII | T84E1A | 54,83 | 20 | 20 200 |
T32 | ||
| VII | T84E3 | 66,8 | 25 | 22 000 |
T29 | ||
| VII | T92 T80E1 | 57,69 | 19 | 16 000 |
T92 | ||
| VII | VVSS T51 | 36,14 | 37 | 16 300 |
T23 | ||
| VIII | M26T80E1 | 41,09 | 37 | 31 700 |
M26 Pershing | ||
| VIII | M6A2E1HVSS | 70,5 | 24 | -- |
M6A2E1 | ||
| VIII | T80E1 | 67,57 | 25 | 31 500 |
T34 | ||
| VIII | T84E3A | 60,5 | 25 | 38 100 |
T32 | ||
| VIII | T92 T82E4 | 60,6 | 22 | 39 100 |
T92 | ||
| VIII | VVSS T80 | 39,5 | 40 | 30 250 |
T23 | ||
| IX | M26T81 | 45,05 | 40 | 60 500 |
M26 Pershing | ||
| IX | T80E3 | 71,85 | 28 | 61 500 |
T34 | ||
| X | T84E38 | 69,05 | 28 | 82 500 |
T30 |
Французские ходовые
| Ур. | Ходовая часть | Макс. нагрузка (т) |
Скорость поворота (гр/сек) |
Вес (кг) |
Цена ( |
Совместимость
| ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | M17 | 4.89 | 28 | B/2 | 1200 | 240 | RenaultFT | |
| I | D1a | 12,19 | 32 | 1200 | 340 |
D1 | ||
| I | H35 | 9,6 | 32 | 3000 | 250 |
Hotchkiss H35 | ||
| II | M26/27 | 6,8 | 30 | 1200 | 560 |
RenaultFT | ||
| II | D1b | 14,25 | 34 | 1200 | 620 |
D1 | ||
| II | H35b | 10,5 | 34 | 3000 | 560 |
Hotchkiss H35 | ||
| II | AMX38 | 16 | 30 | 3000 | 500 |
AMX 38 | ||
| II | D2a | 19,32 | 36 | 5000 | 540 |
D2 | ||
| III | AMX38B | 18 | 32 | 3000 | 1850 |
AMX 38 | ||
| III | AMX40 | 20,23 | 28 | 3000 | 1750 |
AMX 40 | ||
| III | B1 | 33,3 | 22 | 8050 | 1900 |
B1 | ||
| IV | AMX40 Bis | 25,23 | 30 | 4200 | 4750 |
AMX 40 | ||
| IV | AMX 12t | 12 | 36 | 3200 | 4200 |
AMX 12t | ||
| IV | B1 Bis | 39,3 | 24 | 8050 | 4680 |
B1 | ||
| IV | BDR G1B | 34 | 22 | 8000 | 4050 |
BDR G1B | ||
| V | AMX 12t Bis | 13,5 | 38 | 3200 | 9510 |
AMX 12t | ||
| V | AMX 13 75A | 14,65 | 40 | 1500 | 7350 |
AMX 13 75 | ||
| V | BDR G1B Bis | 40 | 24 | 8000 | 10550 |
BDR G1B | ||
| V | ARL 44 | 46,96 | 18 | 14200 | 8600 |
ARL 44 | ||
| VI | AMX 13 75B | 16,35 | 40 | 1500 | 16250 |
AMX 13 75 | ||
| VI | AMX 13 90A | 15,61 | 38 | 1400 | 9250 |
AMX 13 90 | ||
| VI | AMX 44 Bis | 50,5 | 20 | 14200 | 15420 |
ARL 44 | ||
| VI | AMX M4 | 53 | 20 | 8000 | 9550 |
AMX M4 (1945) | ||
| VII | Amx 13 90B | 17,84 | 40 | 3200 | 1400 |
AMX 13 90 | ||
| VII | Mle.A | 38,7 | 34 | 7700 | 16300 |
Lorraine 40t | ||
| VII | AMX M4 Bis | 60 | 22 | 8000 | 18500 |
AMX M4 (1945) | ||
| VII | AMX 50 100 | 50 | 32 | 11000 | 16450 |
AMX 50 100 | ||
| VIII | Mle.B | 40,8 | 36 | 7700 | 26070 |
Lorraine 40t | ||
| VIII | Bat Chatillon 25t A | 24,6 | 40 | 4100 | 29250 |
Bat Chatillon 25t | ||
| VIII | AMX 50 100 B | 57 | 34 | 11000 | 37250 |
AMX 50 100 | ||
| VIII | AMX 50 120 A | 60 | 32 | 11000 | 31200 |
AMX 50 120 | ||
| IX | Bat Chatillon 25t B | 28 | 42 | 4100 | 63400 |
Bat Chatillon 25t | ||
| IX | AMX 50 120 B | 65 | 34 | 11000 | 41500 |
AMX 50 120 | ||
| X | AMX 50 120 A | 68 | 32 | 11000 | 82500 |
AMX 50B |
Китайские ходовые
| Ур. | Ходовая часть | Макс. нагрузка (т) |
Скорость поворота (гр/сек) |
Вес (кг) |
Цена ( |
Совместимость | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VIII | шасси Type 59 A | 39,8 | 45 | 7700 | 30200 |
Type 59 |